GC T44R: 259, 262, 269, 271-272, 275, 278-279, 282, 314-318, 320-323, 329-349, 351-352.
GC T44RB: 350, 370 = 2 st.
GC T44RD: 264, 266, 267, 270 = 4 st.
GC T44RT: 281 = 1 st.
Green Cargo T44 338 i Halmstad. Foto Felix Hubertsson - 2024.
Green Cargo T44 332 och T44 350 i Halmstad. Foto: Felix Hubertsson - 2024.
Typ: Dieselelektriskt lok
Axelföljd: Bo'Bo'
Längd: 15400 mm
Tjänstevikt: 76 ton
Effekt: 1235 kW
Hastighet: 100 km/h
Tillverkare: Nohab och Kalmar Verkstads AB
Byggår: 1968-1987
T44 är ett av Sveriges mest klassiska lok. Loktypen tillverkades i 123 exemplar som sedan 1968 använts att dra främst godståg, men förr i tiden även persontåg på oelektrifierade sträckor.
Under våren 2007 beslutade Green Cargo sig för att bygga om och modernisera 62 st T44-lok (353-369, 371-416). Ombyggnationen skedde hos Randers i Danmark år 2009-2011.
De ombyggda T44-loken fick nytt littera, Td.
T44 264, 266, 267 och 270 har diacomutrustning.
T44 281 är utrustad med tornstyrning (loket är avställt).
T44 337 är utrustad med flödesmätare och alkolås (används ej).
T44 350 och T44 370 är utrustade med radioblockering.
T44 314 förarplats. Foto: Felix Hubertsson - 2024.
Olika färgsättningar
T44 har under åren haft flera olika färgsättningar. Till en början SJ-orange, sedan beslutade SJ sig för att ta fram ett nytt designprogram till år 1989. En T44 (337) målades på prov om i mörkblå färgsättning med vita och röda dekorer, men på efterföjande lok justerades målning till den standard SJ-ljusblå med stort rött dekorband på sidan som resten av de ommålade fick innan loken övertogs av Green Cargo år 2001.
T44 337 har fortfarande kvar den unika mörkblå målningen.
T44 321 har kvar den äldsta orangea målningen med vita randen längre ner.
Hos Green Cargo har ett gäng T44-lok fått grön färgsättning genom åren, 323, 332, 333, 350 och 384. (384 numera ombyggd till Td).
Fyra lok ägdes under ganska lång tid av TGOJ (278, 279, 317 och 318), dessa målades då om i deras grön/blå-färgsättning. 278 målades om först och skiljer sig i designen jämfört med resterande lok. Alla fyra loken har fortfarande kvar designen från TGOJ-tiden.
Green Cargo T44 321 + T44 349 vid Malshult. Foto: Felix Hubertsson - 2012.
Green Cargo T44 337 i Halmstad. Foto: Felix Hubertsson - 2024.
Green Cargo T44 330 i Halmstad. Foto: Felix Hubertsson - 2024.
Green Cargo T44 279 i Halmstad. Foto: Felix Hubertsson - 2024.
Green Cargo T44 278 i Halmstad. Foto: Felix Hubertsson - 2024.
Green Cargo T44 262 vid Sannarp. Foto: Felix Hubertsson - 2024.